一、天然氣介紹
天然氣是指埋藏在地下的可燃氣體，主要成分為甲烷(CH4)。天然氣形式主要有四種：
氣田氣
由氣井采出的可燃氣體稱為純天然氣或氣田氣。它的主要成分是 甲烷（CH4），約占90%以上，此外還含有少量的乙烷（C2H6），丙烷（C3H8），硫化氫（H2S）,一氧化碳（CO），二氧化碳（CO2）等，熱值約為38MJ/Nm3。
凝析氣田氣
凝析氣田氣是指在開采過程中有較多C5及C5以上的石油輕烴餾分可凝析出來，但是沒有較重的原油同時采出的天然氣。其主要成分除含有大量的甲烷（CH4）外，還含有2%-5%的C5及C5以上碳氫化合物，熱值約46MJ/Nm3。
石油伴生氣
石油伴生氣是指在開采過程中與液體石油一起開采出來的天然氣，是采油時的副產品。它的主要成分也是甲烷，約占70%-80%左右，還含有一些其它烷烴類，以及CO2，H2，N2等。熱值約為42MJ/Nm3。
煤礦礦井氣
煤礦礦井氣是指從井下煤層中抽出的煤礦礦井氣，是采煤的副產品。實際上它是煤層氣與空氣的混合氣。其主要成分是甲烷（CH4）和氮氣（N2），此外還含有O2和CO等。值得注意的是，礦井氣只有當CH4含量在40%以上才能作為燃氣供應，CH4體積組分在40%—50%時，礦井氣熱值約為17MJ/Nm3。
另外，天然氣除了常規的氣態形式存在于管道當中外，還可以經過加工，變成LNG和CNG。
LNG的形成過程
LNG的安全性
CNG壓縮天然氣(Compressed Natural Gas,簡稱CNG)是天然氣加壓(超過3,600磅/平方英寸)到20-25MPa，再經過高壓深度脫水并以氣態儲存在容器中。它與管道天然氣的組分相同。CNG可作為車輛燃料利用。
天然氣的儲存方式:（1）地下儲氣庫是將長輸管道輸送來的商品天然氣重新注入地下空間而形成的一種人工氣田或氣藏，一般建設在靠近下游天然氣用戶城市的附近。與地面球罐等方式相比較，地下儲氣庫具有以下優點：儲存量大，機動性強，調峰范圍廣；經濟合理，雖然造價高，但是經久耐用，使用年限長達30～50年或更長；安全系數大，安全性遠遠高于地面設施。
（2）天然氣儲存方式主要有壓縮天然氣(CNG：15Pa～20MPa).液化天然氣(LNG：沸點-162℃)和吸附天然氣(ANG)；CNG是目前車用天然氣燃料的主要儲存方式，缺點是儲氣瓶重量重.占用體積大；與液體燃料相比，天然氣體積能量密度低，20MPa壓力下的CNG燃料僅相當于汽油能量密度的30％。
（3）國際上天然氣另一儲存方式是液化天然氣，LNG是對地質開采的天然氣通過“三脫”凈化處理.實施低溫液體處理而成，液化后的體積僅是原氣態體積的1／625，LNG的能量密度是CNG的三倍多.能量密度大大提高，但LNG的生產成本相對較高，儲存容器的絕熱性要求高，這些是制約其發展的因素。
（4）吸附式儲存天然氣(ANG)技術是目前尚處研究階段的一種天然氣儲存方式，它用多孔吸附劑填充在儲存容器中，在中高壓(3．5MPa左右)條件下，利用吸附刑對天然氣高的吸附容量來增加天然氣的儲存密度。ANG作為未來替代CNG的一項新技術將有廣闊的發展前景，但由于技術上的不少難點還有持解決，故在目前還尚難進入實用化階段。
二、常用燃料的熱值
天然氣熱值根據產地不同，其熱值也有所不同。對于滄淄線，天然氣熱值約為35590 KJ/Nm3，換成大卡約為8500大卡/立方。Nm3為標準立方米，是在溫度為0℃，壓力為101325pa時的體積。1卡路里的定義為將1克水在1大氣壓下提升1℃時所需要的熱量。1大卡=1000卡=1000卡路里=4186J=4.186KJ
各種常用燃料的熱值：
天然氣 Q=35590KJ/m3=8500大卡/m3
液化石油氣 Q=41870KJ/Kg=10000大卡/m3
煤 Q=20834KJ/Kg=5000大卡/Kg
汽油 Q=43120KJ/Kg=10300大卡/Kg
柴油 Q=46050KJ/Kg=11000大卡/Kg
煤焦煤氣 Q=17580KJ/m3=4200大卡/m3
水煤氣 Q=11000KJ/m3=2600大卡/m3
重油 Q=9000—12000cal/m3
電 Q=3600KJ/度=860大卡/度
三、 各種燃料之間的熱值換算
|
項目種類 |
液化石油氣Q=41870KJ/Kg |
天然氣Q=35590KJ/m3 |
柴油Q=46050KJ/Kg |
煤Q=20834KJ/Kg |
|
天然氣 |
0.85 |
1 |
0.77 |
1.7 |
|
液化石油氣 |
1 |
1.18 |
0.91 |
0.2 |
|
柴油 |
1.04 |
1.22 |
1 |
2.21 |
|
煤 |
0.65 |
0.76 |
0.45 |
1 |
例：液化石油氣天然氣
****橡膠廠，是一個燒制浮漂的工廠。原先使用的燃料為液化石油氣（俗稱液化氣），每天用液化石油氣600kg，每天工作11小時。那么，換成天然氣后，每天用氣是多少立方？設備小時流量是多少？
現在讓我們來換算一下：
液化石油氣的熱值是41.9MJ/ kg，也就是10000大卡/kg。天然氣的熱值是35.6MJ/m3，也就是8500大卡/m3。根據熱量守恒，可知600
kgx 41.9MJ/ kg =Vx35.6MJ/m3因此V=706m3.所以，該廠使用天然氣作燃料后，每天用氣量是706立方（理論核算值）。如果11小時工作，則該廠設備小時流量Q=706/11=64.1 m3/h。
例：柴油天然氣
****廠天然氣改造，原先用柴油做燃料，每天用300Kg柴油，每天工作24小時，如果換成天然氣以后，用氣量是多大？現在讓我們做一下計算：根據熱量守恒：柴油的熱值是11000大卡/kg，天然氣的熱值是8500大卡/m3，若改成天然氣后用量是300KgX11000/8500=388m3，該廠每天工作24小時，但是加熱設備實際每天加熱時間10小時，則該設備的小時流量是388/10=38.8m3/h
例： 電天然氣
****天然氣改造，1臺拉絲機用電加熱一天24小時用電109度，問如果有5臺拉絲機用氣量是多大？
現在讓我們換算一下：
1臺拉絲機一天24小時用電109度，那么1臺拉絲機一小時用電約4.54度。1度是1kw/h,1度電產生的熱量是1kwX3600s=3600KJ,1m3天然氣的熱值是35590KJ，那么1度電約=0.101m3天然氣。則1臺拉絲機一小時用氣約4.54X0.101=0.46立方，則5臺拉絲機一小時用氣量是0.46X5=2.3m3，5臺拉絲機電加熱部分一天用氣量2.3X24=55.2m3（這個計算只是對拉絲機電加熱部分做的計算）
四、不同單位間換算（2）
|
相同量綱換算 |
|
|
1 mmbtu |
= 1.055 GJ |
|
1 Gallon |
= 3.7854升 |
|
1 MJ |
= 239 Kcarl |
|
1 Barrel |
= 42 Gallon(美) |
|
1 Barrel |
= 158.9升 |
|
1立方米 |
= 6.3 Barrel |
|
1立方米 |
= 35.315立方尺 |
|
1方LNG（常壓液態） |
折600-630標方 |
|
1方LPG（液態） |
折250標方 |
|
1方CNG（25MPa） |
折250標方 |
|
1噸標準油 |
= 1.454噸標煤 |
|
1海里 |
= 1.852公里 |
|
1英里 |
= 1.609公里 |
|
1盎司 |
= 28.35克 |
|
1平方米 |
= 10.764平方英尺 |
|
不同量綱折算 |
|
|
1MMBtu天然氣 |
約24-29標方 |
|
1噸LNG |
1300-1500標方 |
|
1噸LNG |
51-53MMBtu |
|
1噸汽油 |
1350-1400升 |
|
1噸柴油 |
1150-1200升 |
|
1噸原油 |
6.8-7.8桶 |
|
1立方米LNG（液態） |
折0.42-0.46噸 |
|
1立方米天然氣 |
折0.65-0.75公斤 |
|
1立方米LPG（氣態） |
折2.5公斤 |
|
1度電 |
折861大卡 |
|
1千克標準煤 |
折7000大卡 |
|
1千克輕油 |
折10300大卡 |
|
1千克標準油 |
折10180大卡 |
|
1千克重油 |
折10600大卡 |
|
1千克LPG |
折11000大卡 |
|
1公斤LNG |
折13000大卡 |
|
1噸LNG |
折1.3噸原油 |
|
1噸LNG |
折1.2噸重油 |
|
1 mmbtu |
= 1.055 GJ |
|
1 Gallon |
= 3.7854升 |
|
1 MJ |
= 239 Kcarl |
|
1 Barrel |
= 42 Gallon(美) |
|
1 Barrel |
= 158.9升 |
|
1立方米 |
= 6.3 Barrel |
|
1立方米 |
= 35.315立方尺 |
|
1方LNG（常壓液態） |
折600-630標方 |
|
1方LPG（液態） |
折250標方 |
|
1方CNG（25MPa） |
折250標方 |
|
1噸標準油 |
= 1.454噸標煤 |
|
1海里 |
= 1.852公里 |
|
1英里 |
= 1.609公里 |
|
1盎司 |
= 28.35克 |
|
1平方米 |
= 10.764平方英尺 |
|
不同量綱折算 |
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|
1MMBtu天然氣 |
約24-29標方 |
|
1噸LNG |
1300-1500標方 |
|
1噸LNG |
51-53MMBtu |
|
1噸汽油 |
1350-1400升 |
|
1噸柴油 |
1150-1200升 |
|
1噸原油 |
6.8-7.8桶 |
|
1立方米LNG（液態） |
折0.42-0.46噸 |
|
1立方米天然氣 |
折0.65-0.75公斤 |
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1立方米LPG（氣態） |
折2.5公斤 |
|
1度電 |
折861大卡 |
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1千克標準煤 |
折7000大卡 |
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1千克輕油 |
折10300大卡 |
|
1千克標準油 |
折10180大卡 |
|
1千克重油 |
折10600大卡 |
|
1千克LPG |
折11000大卡 |
|
1公斤LNG |
折13000大卡 |
|
1噸LNG |
折1.3噸原油 |
|
1噸LNG |
折1.2噸重油 |
五、 天然氣燃料汽車與成品油燃料汽車比較
1、LNG與柴油比較
（1）經濟性比較
以公交車為例，LNG燃料汽車在價格上比柴油車貴8萬左右，但由于LNG和柴油保持一定的價差，車輛價格上價格差主要通過燃料費用來得到補償。
LNG與柴油性能對比表
|
燃料 |
熱值 |
密度 |
單位體積熱值 |
|
柴油 |
43.54兆焦/千克 |
0.86千克/升 |
37.44兆焦/升 |
|
LNG |
34.34 兆焦/標準立方米 |
0.742 千克/標準立方米 |
34.34 兆焦/標準立方米 |
對單位體積熱值的比較,用LNG取代柴油，1標準立方米天然氣相當于1.017升柴油，柴油車百公里消耗燃油27.5升,LNG燃料汽車百公里消耗天然氣30標準立方米天然氣。
柴油和LNG作為燃料經濟效益比較表：（以公交車日行駛300公里計算）
|
燃料 |
百公里耗量 |
行駛里程 |
單價 |
燃料成本 |
|
柴油 |
27.5升 |
300公里 |
7.23元/升 |
596元 |
|
LNG |
30.0標準立方米 |
300公里 |
4.2元/標準立方米 |
378元 |
LNG燃料汽車與柴油車相比較每天燃料成本減少218元，按年運營時間350天計算，年可以節省燃料成本7.6萬，購車增加的8.0萬元成本可以在運營1年半后收回，按公交車運營壽命為8年，8年內由燃料費用上得到的經濟效益為61萬元，因此采用LNG燃料汽車相對于柴油車大幅度的降低了車輛的運營成本，為公交公司創造較大的經濟利益。
（2）續駛里程比較
LNG燃料汽車采用低溫液態儲存方式，能源密度較高，其液化比為1：625，其配置375L車用LNG儲氣罐，儲存量大約234標準立方米天然氣，扣除LNG的蒸發量，在滿載的情況下可以行駛700公里。柴油車配置280升油箱，在滿載的情況下可以行駛600公里，因此在續駛里程上LNG燃料汽車比柴油車要長些。
（3）車輛尾氣污染物排放
汽車尾氣排放是造成空氣污染的主要原因之一，據統計汽車尾氣排放占了空氣污染源總量的40％以上，將汽車燃料由燃油改為天然氣后，尾氣污染將會明顯減少。
2、CNG燃料汽車與汽油車的比較
下面將針對CNG燃料汽車和柴油汽車幾個方面進行比較。
（1）經濟性比較
以出租車為例，CNG燃料汽車與汽油的性能比較如下：
汽油與CNG性能對比表
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燃料 |
熱值 |
密度 |
單位體積熱值 |
|
93#汽油 |
46.0兆焦/千克 |
0.725千克/升 |
33.35兆焦/升 |
|
CNG |
34.34兆焦/標準立方米 |
0.742千克/標準立方米 |
34.34兆焦/標準立方米 |
對單位體積熱值的比較,用CNG取代汽油，1標準立方米天然氣相當于1.03升汽油，出租車百公里消耗燃油8升,LNG燃料汽車百公里消耗天然氣7.76標準立方米天然氣。
CNG和汽油作為燃料經濟效益比較表：（以出租車日行駛350公里計算）
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燃料 |
百公里耗量 |
單價 |
日燃料成本 |
|
93#汽油 |
8升 |
7.37元/升 |
206元 |
|
CNG |
8.16標準立方米 |
4.2元/標準立方米 |
119元 |
以CNG為燃料替代汽油每天燃料成本減少87元，按年運營時間350天計算，年可以節省燃料成本3.0萬，出租車改裝僅僅需要除超過8500元，因此該車增加的5000元成本可以在運營3個月后收回，按出租車運營壽命為6年，6年內由燃料費用上得到的經濟效益為18萬元，因此采用CNG燃料汽車相對于柴油車大幅度的降低了車輛的運營成本，為出租車用戶創造較大的經濟利益。
（2）運行安全
天然氣相對密度（空氣為1）小，為0.58～0.68，泄漏后很快升空，易散失，不易著火；汽油蒸氣較重，液態揮發有過程，且不易散失，易著火爆炸。天然氣爆炸極限為4.8%～14.8%，汽油爆炸極限為1%～6%，而且天然氣自燃點（在空氣中）為650℃，比汽油自燃點（510～530℃）高，故天然氣比汽油泄漏著火的危險小。而且天然氣汽車的鋼瓶是高壓容器，其材質及制造、檢驗試驗有嚴格的規程控制，不易因汽車碰撞或翻覆造成失火或爆炸，而汽油汽車的油箱系非壓力容器，著火后容易爆炸。
（3）天然氣汽車綜合比較結論
通過CNG與汽油的對比,CNG是一種更清潔、更安全、更經濟的替代車用燃料。因此CNG作為車用燃料的市場前景非常廣闊，隨著CNG燃料市場的進一步擴展，必將為社會創造巨大的經濟效益和社會效益。
六、燃氣輸配
1、燃氣管道的分類
（1）根據用途分
a.長距離輸氣管線
b.城市燃氣管道
c.工業企業燃氣管道
（2）根據敷射方式分
a.地下燃氣管道
b.架空燃氣管道
（3）根據輸氣壓力分
a.低壓燃氣管道P <0.01Mpa
b.中壓燃氣管道 B 0.01≤P≤0.2MPa
A 0.2
c.次高壓燃氣管道 B 0.4
d.高壓燃氣管道 B 1.6
（4）根據壓力級制分一級系統一種壓力
二級系統 二種壓力
三級系統 三種壓力
多級系統 四種壓力或以上
2、城市燃氣輸配系統的構成
城市燃氣輸配系統一般包括門站、高、中、低壓燃氣管網、儲配站、調壓站和調壓計量裝置、監控及數據采集。
a.門站：接受天然氣長輸管線、CNG高壓鋼瓶組或LNG槽車送來氣源，在站內進行過濾、調壓、計量后，送入城市輸配管網或直接送入用戶，根據氣量情況和長輸管線特點，一般門站內還設有加臭裝置及清管球接受裝置。
b.儲配站
①儲配站的功能：
在城市燃氣供應中，供氣量和需用量之間的平衡是靠燃氣儲配站來調節的，燃氣儲配站一般由儲氣罐.壓縮機室及輔助設施所構成的。它的調節能力和范圍取決于燃氣的儲存方式。對于高壓天然氣，經長距離管道輸氣到達城市門站的剩余壓力還很高，利用其壓力就可解決城市用氣的儲存和分配。這時儲配站的功能是接受氣源并進行儲存.控制供氣壓力.氣量分配.計量和氣質檢測等。
②儲氣設備的主要作用:
※解決燃氣生產（氣源供氣）的均衡性和燃氣使用的不均衡性之間的矛盾，保證燃氣的正常供氣；
※當輸氣干線，制氣和氣源供應設備發生暫時故障時，保證一定程度的供應；
※當儲氣設備均勻分布時，使管網進氣點得到合理分布，可提高管網輸氣能力。
※利用儲氣設備還可以用來混合不同組份的燃氣使燃氣性質（成分物理參數.燃燒特性等）均勻。
七、燃氣泄漏的危險性是什么？
甲烷(CH4)：天然氣的主要成份就是甲烷。甲烷對人的生理無害，但有窒息作用。當其在空氣中濃度達到10%時，可使人窒息死亡。空氣中天然氣(甲烷)含量達到5～15%時，遇著火源會發生爆炸。
一氧化碳(CO)：人工煤氣的主要成分。一氧化碳是無色無味，具有微臭的氣體，它是天然氣不完全燃燒的產物。空氣中一氧化碳濃度不得大于0.0024%，一氧化碳對人體危害極大，它與人體內血紅蛋白的結合力大于氧的結合力，會造成人體組織缺氧，從而使人發生窒息，嚴重時引起人的內臟出血、水腫及壞死。由于一氧化碳的特性所致，使人難以覺察它的存在,被人們稱為“沉默殺”。當中毒后發生頭暈、惡心等癥狀時，即使能意識到是一氧化碳中毒，但往往已經喪失控制行動的能力，不能打開窗通風或呼救。此時若不被人發現，發生死亡事故的可能性很大。
液化石油氣的氣體比空氣重1.5～2.0倍。在空氣中象水一樣，流向低洼處而存滯下來，可隨風吹散。鋼瓶內的液化石油氣，若以液體狀態流出，則會變成約250～300倍的氣體而擴散。正常燃燒時是淺藍色的無煙火焰。若火焰發黃有煙，說明一次空氣量不足。此時液化石油氣沒有完全燃燒，燃燒生成的一氧化碳會使人中毒。液化石油氣會使橡膠軟化，使石油產品溶解。所以軟管要求用特制的耐油膠管，不能使用一般膠管。
常溫下，液化石油氣氣體與空氣混合后體積混合比達到1.5～9.5%時，遇火源會發生爆炸。
八、燃氣泄漏常見的原因有哪些？
1、膠管問題致使燃氣泄漏：燃氣膠管是連接燃氣管道和燃氣用具的專用耐油膠管，因燃氣膠管老化或老鼠咬破而造成的燃氣泄漏事故占所有燃氣事故的30%以上。
⑴膠管老化龜裂。膠管超過安全使用期限使膠管老化龜裂造成燃氣泄漏。
⑵長時間使用燃氣灶具，自然或人為使連接膠管的兩端松動造成燃氣泄漏。
⑶老鼠咬壞天然氣軟管會導致天然氣的泄漏。老鼠屬于嚙齒類動物，生有一對鑿狀無齒根的門齒，門齒不斷地生長，因而需要經常不斷啃咬硬物進行磨損。
2、點火失敗，致使未燃燒的燃氣直接泄出。
3、使用灶具煮飯或燒開水時，發生沸湯使沸水澆滅爐火或風吹滅爐火造成燃氣泄漏。
4、灶具使用完畢，忘記關火或關火后灶具閥門未關嚴致使燃氣泄漏。
5、管道腐蝕或燃氣表、閥門、接口損壞。
6、搬遷、裝修或人為的在室內管道上拉繩或懸掛物品等外力破壞，使管道接口松動，造成燃氣從損壞或松動部位泄漏。
7、燃氣灶具的損壞致使燃氣泄漏。
8、使用燃氣灶具過程中突然發生供氣中斷，而未及 時關閉燃氣閥門，致使恢復供氣時管道燃氣的泄漏。
9、其它原因的燃氣泄漏等。
九、燃氣泄漏預防的措施是什么？
1、經常檢查連接燃氣管道和燃氣用具的膠管是否壓扁、老化、接口是否松動、是否被尖利物品或老鼠咬壞，如發生上述現象應立即與燃氣公司聯系。
2、定期更換膠管。根據有關燃氣安全管理規定和技術規范，每兩年應更換一次膠管。由于各種品牌膠管的質量不一，為了用戶的自身安全，建議每年更換一次膠管，用戶應自覺做到這一點。更換膠管時應注意以下幾點:
⑴軟管連接時，應采用專用的氣嘴接頭，然后用喉碼緊固。
⑵軟管長度應小于2米。軟管不得產生彎折、拉伸、腳踏等現象。龜裂、老化的軟管不得使用。
⑶軟管不應安裝在下列地點:有火焰和輻射熱的地點、隱蔽處。膠管，不宜跨過門窗、穿屋過墻使用。
⑷軟管不要與灶具緊貼。對臺式灶具，軟管不要盤在下面或穿越，應靠邊繞過，軟管如果從高處接下來，不要讓火苗燎到。對嵌入式灶具，軟管不要緊貼在灶具下方。軟管應在灶面下自然下垂，保持10厘米以上的距離，長度不宜超過2米，以免被火烤焦燒斷。
⑸裝好軟管后，可用肥皂水檢測是否漏氣。打開燃氣開關，看是否有連續的冒泡，如有，則表明漏氣，不安全。
3、使用時應先點火，后開氣。一次未點著，要迅速關閉天然氣灶開關，切忌先放氣，后點火。使用自動點火灶具時，將開關旋鈕向里推進，按箭頭指示方向旋轉，點火并調節火焰大小。
4、使用天然氣灶具時，請勿遠離并注意觀察，以防止火焰被沸水溢息或被風吹滅。并注意廚房通風，保持室內空氣新鮮。
5、使用完畢，注意及時關好天然氣灶或熱水器開關，同時將表前閥門關閉，確保安全。
6、在燃氣使用過程中如遇突發供氣中斷，應及時關閉天燃氣開關，防止空氣混入管道內。在恢復供氣時應將管道內的空氣排放后方可使用。
7、嚴禁燃氣管道用裝修材料包覆;臥室內禁止通過燃氣管道。
8、請勿在安裝燃氣管道及燃氣設施的室內存放易燃及易爆物品。
9、灶具等燃氣設施出現故障后，請勿自行拆卸，應及時聯系燃氣公司，由燃氣公司派專門人員進行修理。
10、請勿在燃氣管道上拴寵物、拉繩、搭電線或懸掛物品，容易造成燃氣管道的接口處在重力作用下發生松動，致使燃氣泄漏。
11、安裝管道燃氣設施的室內，經常保持通風換氣，保持良好的空氣流通。請勿在安裝管道燃氣設施的室內休息或睡眠，嚴禁做臥室。
12、晚上睡覺前、長時間外出或長時間不使用燃氣時，請檢查灶具閥門是否關閉，并關好燃氣表前閥門。
13、進行搬遷或裝修時，請勿人為破壞燃氣管道及其燃氣設施。
14、房屋裝修時請勿將燃氣管道、閥門等埋藏在墻體內，或密封在櫥柜內，以免燃氣泄漏無法及時散發。
15、請勿自行變更燃氣管道走向或私接燃氣設施，如需變動請及時與當地燃氣公司聯系，由燃氣公司專業人員進行接改。
16、經常用肥皂水、洗滌靈或洗潔精等檢查室內天然氣設備接頭、開關、軟管等部位，看有無漏氣，切忌用明火檢漏。
17、灶具爐頭孔眼經常用細鐵絲進行清理,以免堵塞回火。
18、教育兒童不要玩弄燃氣管道上的閥門或燃氣設施開關，以免損壞灶具或忘記關閉閥門。
19、有條件的家庭可配備小型滅火器或少量干粉滅火劑，以防燃氣事故的發生。
十、燃氣的應用范圍有哪些？
天然氣作為“低消耗、高收益、低污染、 高效益”的“無煙工業”和戰略產業,對國民經濟及可持續發展,具有重大戰略。博燃網為您整理了天然氣最常見的幾種用途。
1、民用燃料：天然氣價格低廉、熱值高、安全性能、環境性能好,是民用燃氣的首選燃料；
2、工業燃料：以天然氣代替煤,用于工廠采暖,生產用鍋爐以及熱電廠燃氣輪機鍋爐；
3、工藝生產：如烤漆生產線,煙葉烘干、瀝青加熱保溫等；
4、化工原料：如以天然氣中甲烷為原料生產氰化鈉,黃血鹽鉀,赤血鹽鉀等；
5、壓縮天然氣汽車：用以解決汽車尾氣污染問題。
十一、家用燃氣安全常識
1、為什么裝有燃氣設備的房間不能作為臥室和休息室？
裝有燃氣表、燃氣灶和燃氣管等燃氣設備、設施的房間或廚房絕對不能作為臥室和休息室，因為如果燃氣表、燃氣灶和燃氣管損壞漏氣，不易察覺，更有可能引發爆炸、火災等危險。
2、使用燃氣時無人照看為什么有危險？
在使用燃氣時，應該不要離開，隨時注意燃燒情況，調節火焰。因為湯水沸溢出來，可能會澆滅火焰，或者使用小火時，火焰被風吹熄，燃氣繼續冒出，造成爆炸、火災等事故。
3、停用時怎樣做好安全檢查？
在停止使用燃氣時或臨睡前，應該將燃氣灶的開關檢查一遍，是否全部關閉，要做到只只燃氣閥門都關閉。
4、發現漏氣怎么辦？
如在室內發現燃氣氣味，應立即打開門窗，并檢查燃氣灶開關是否關閉，如已關閉，可能是燃氣管或是燃氣表等處漏氣，應立即將燃氣表前總閥門予以關閉，隨即到室外打電話通知燃氣公司派員檢查。燃氣用戶外出家中無人時，應關閉燃氣表前總開關，以保證安全。
5、發現漏氣應注意那些安全禁例？
如遇燃氣支管漏氣，用戶自己無法斷絕氣源時，要立即通知燃氣公司。在檢修人員還未到達以前，用戶切勿在室內逗留，并嚴格禁止各種火種入內，亦不要開或關電燈，以免發生中毒、爆炸等事故。
6、怎樣識別燃氣漏氣？
燃氣是一種無形無色的氣體，肉眼是看不見的。但是，用戶使用的燃氣必須經過人工加嗅，它是一種特殊的臭味 ，易于被人聞到。如果聞到這類臭味，即應注意是否燃氣泄漏。尋找漏氣時可用肥皂水涂抹燃氣表、灶和管道連接處，凡是起泡的地方，就是燃氣漏損處，但檢查不能使用明火。
7、燃氣表灶附近堆放東西有什么危害？
在燃氣表、燃氣灶、熱水器等燃氣設施的周圍不要堆放廢紙、塑料制品、干柴、汽油、竹籃等容易燃燒的物品和其他雜物，防止點燃燃氣后，未熄滅的火柴梗丟入引起火警事故和妨礙維修等工作。
8、怎樣調節火焰？
在使用鍋子燒煮食物或水壺燒水時，要根據鍋底面積的大小和火力大小的需要， 隨時調節火焰，火焰不要超出鍋底、壺底面積。電子灶應調燃燒器與灶體間的風力片，以火焰發藍亮有力為準。避免火大而無力，浪費氣源，火小進氣不夠形成“放泡”回火。
9、燃氣空燒是浪費？
使用燃氣要做到用好就關，要用再點，不要讓燃氣空燒，亦不要為了怕麻煩而浪費燃氣。
10、火焰遇到風吹怎么辦？
火焰遇到風吹就會倒向一邊或搖擺不定，熱量擴散，影響燃燒。最好根據灶眼的大小用鐵皮做一個擋風圈， 或者利用破舊的臉盆，將鍋底去掉罩在鍋腳外面，這樣既可防止風吹鼓手熄滅火焰，又可以使火焰集中燃燒，充分利用，節約燃氣。
11、怎樣使用燃氣灶開關？
打開氣源開關，用手推開旋轉，逆時針轉90°、聽到“叭噠”聲后， 燃燒器應有火焰燃著(如不聽著應回位重復)即可將手放開，此時燃燒器火力下調90°為最小火焰，而向上可調至節斷氣源。
12、燃氣表開關的作用和使用方法
燃氣表開關是檢修灶具時的闡門，應做到早上打開晚上關上， 經常使用以免銹死，防止意外時難起作用。使用方法為開關柄與燃氣管平行時為開啟燃氣，開關柄與燃氣管交叉垂直時為關閉燃氣。
13、燃氣灶的維護保養
1、應經常清洗鏟除燃氣灶面上的污跡，防止銹爛；
2、燃燒器火眼易被飯汁灰塵塞住，可經常用鐵絲或舊牙刷疏通；
3、燃燒器的進氣口有時可能被各種雜物塞住，可取下來用粗鐵絲桶通倒清；
4、怎樣取“燃燒器”：先翻開鍋腳，再將燃燒器稍微抬起即能取出；
5、怎樣處理“開關緊”：可取下灶面板，用板面或小榔頭對準開關頂端輕輕敲擊，并加一點潤滑即能松動。
14、室內裝璜時燃氣管道的處理
1、室內裝璜時遇到燃氣管道時，應申請同意后方能進行移改；
2、燃氣管道是易蝕、易漏的管件，現有不少用戶裝修時將管道埋入墻內(地面)， 不易檢查，給正常的維修造成很大危害。因此要求用戶在裝飾時一定將燃氣管理暴露于室內，以便及時處理蝕漏，保障安全用好氣。